И вот ещё одна интересная и животрепещущая тема. Почему? Да всё просто, прочитав её, вы, возможно сэкономите не малые деньги на ремонте. А вот и наш виновник. Клапан вентиляции картерных газов. Сокращённо КВКГ - это клапан, который пропускает картерные газы, накопившиеся в двигателе, обратно во впускной коллектор, для дальнейшего сжигания в камере сгорания. Принцип работы довольно прост. Принцип работы клапана мембранного типа. Картерные газы. Это газы, которые состоят из продуктов сгорания топливовоздушной смеси и недогоревшего горючего...

Двигатель – это сложный механизм, который снабжен системой вентиляции картера. Благодаря ей осуществляется полноценный вывод прорвавшихся отработавших газов из внутренних полостей, что и поддерживает оптимальное рабочее давление внутри двигателя, а также обеспечивает продолжительную бесперебойную работу мотора. Система вентиляции картера на современных автомобилях более усовершенствована и является закрытой, а не как на автомобилях ушедших в лету, где вся система была супер простой и состояла лишь из штуцера (сапуна), установленного в картере...