К этим годам, почти все фокусы второго поколения и их собратья начинают работать как дизеля.. По тому что пробеги на них уже перевалили за 200 т.км , а клапана регулировать обычно ни кто не лезет просто так.. либо был пережит ремонт ГБЦ, и что называется клапана «пришлепались«.. Хотя, на Автомобиле который я фоткал, произошло наоборот, из-за ГБО выпускные клапана «просели» и зазор уменьшился, ездили пока в одном цилиндре клапан не прогорел, и компрессия пропала.. итог- замена выпускных клапанов с последующей регулировкой зазоров...

Автомобиль с мотором 2.0 бензин серии Дуратек отказывался нормально ехать, не тянул временами, особенно после прогрева двигателя. Компьютерная диагностика выявила следующий код неисправности - Р2008:00-Е8, что значит разрыв электрической цепи управления каналами впускного коллектора. Неисправность с таким кодом и симптомами для Фордов достаточно распространённая,...