Всем привет! Не так давно, в дилерскую сеть ГАЗ поступили автомобили Газель NEXT с максимально допустимой массой 4.6 тонн. В связи с этим у многих посетителей дилерских центров возникает актуальный вопрос: "а каким же путем пошло конструкторское бюро, для увеличения массы?" Вполне возможно, что они воспользовались проверенным годами методом половины известных мне Газелистов: "кидай пару дополнительных листов рессор, и грузи пока не просядет", а возможно и провели более глубокую работу над укреплением несущей конструкции и трансмиссии...

К нам заехала ГАЗель НЕКСТ. Из-за расположения метановых баллонов на раме автомобиля и езды по неровным дорогам раму выгнуло настолько, что передние колеса стали задевать арки. После демонтажа еврофургона сразу приступили к ремонту рамы автомобиля. Требовалось не только проварить треснутое и изогнутое место, но и усилить его. Повреждённое место на раме было выравнено и проварено. Для придания дополнительной прочности и во избежание повторного образования трещин был изготовлен усиливающий проставыш, который поместили внутри рамы, где произошла деформация...