Клапан вентиляции картерных газов шевролет/опель-бльная тема, с которой рано или поздно сталкивается каждый владелец этих автомобилей с двигателями f14d4 и аналогичными. Вот и уменя появились намеки на то, что клапан умирает. Долго я ломал голову, как лучше поступить: менять всю крышку в сборе, менять саму мембрану или менять клапан в сборе. Побороздив интернет, нашёл интерессную тему-внешний клапан вентиляции. На мой взгляд-идея рабочая и довольно удобная. Заказал сие чудо, подобрал в автомагазине маслостойкий шланг необходимого диаметра и 4 хомута. Вооружился ножём и отверткой и минут за 10 всё аккуратно установил. Сложного-ни чего. Старый клапан не трогал, не знаю в каком он состоянии. Зато теперь я уверен, что клапан картерных газов теперь работает корректно, хоть их и два. Если один начнёт барахлить, то второй его подстрахует. Машинка стала работать приятнее. Проехали 1000 км, буду тестировать дальше, но пока что доволен!
Одна из редких, но возможных поломок климата может случиться на данных автомобилях. При этом надо помнить, что мы говорим, примерно, о 20ти летнем автомобиле, которые уже пробежали 200+ т.км. Суть заключается в следующем. Заправляем кондиционер перед сезоном, аппарат показывает, что система давление держит, все хорошо. Включаем климат, начинает дуть холодный воздух, электровентилятор работает на 1ой скорости, как только температура фреона повышается, включается 2ая скорость вентилятора, и через...