Сегодня на своем канале я расскажу случай из своей жизни, как меня помучила моя машина. У меня в прошлом был автомобиль ВАЗ 2112, 16 клапанный неплохой автомобиль. Эти модели "славятся" тем что температура их работы близка к кипению и поэтому если что-то в системе охлаждения не так, двигателя кипят как бешеные. Мой двигатель не был исключением... Как то раз, я стоял возле магазина и ждал человека, машина работала и ничего не предвещало беды. Резко послышался булькающий звук под капотом, я увидел как пар, обдал угол лобового стекла и послышалось как вода льется на асфальт...

Сегодня поговорим о случаи из моей жизни. Я являюсь счастливым обладателем ВАЗ 2107, поэтому расскажу, как летом не перегреть мотор при заклинившем в закрытом положении термостате. Этот опыт будет полезен всем, у кого есть классические модели семейства Жигули и не только. По закону подлости эта проблема возникла далеко от дома. Около 40 километров от моего поселка. Я благополучно добрался до гаража, с определенным дискомфортом, но двигатель не «закипел» и прокладка ГБЦ осталась целой. Мой опыт будет полезным многим, если не так, то высказывайте свое мнение в комментариях...