Отключить датчик распредвала и после этого доехать своим ходом для ремонта из Гомельской области в Минск не подвиг. Если разобраться, ничего героического в этом нет. А что есть? Свидетельство, что с сервисом на периферии беда, если по месту жительства владельца автомобиля с проблемой справиться не смогли, а в столицу его привела надежда, которая, как известно, умирает последней. По словам хозяина KIA Sorento 2.2 CRDI 2011 года выпуска, однажды автомобиль перестал заводиться. Чего с двигателем и машиной только ни делали, но мотор никаких признаков жизни не подавал...

В работу поступил KIA Sorento 2014 года. На пробеге около 90000 км этот автомобиль уже был у нас на капитальном ремонте двигателя и вот по прошествии 53000 км он вернулся. Причина повторного обращения - сильный жор масла, около литра на 1000 км пути. Владелец самостоятельно провел диагностику и выяснил, что развалился катализатор. После его удаления жор масла остался и автомобиль направлен нам в ремонт. Вскрываем мотор, оцениваем состояние после пробега 53000 км и результат распространения керамической пыли по мотору...