По мнению автовладельцев, к самому живучему двигателю Тойота Прадо (Toyta Prado) с мелкими хроническими болячками, которого не хватает рамному внедорожнику Митсубиси Паджеро (Mitsubishi Pajero) относится силовой агрегат объемом 4.0 литра на 24 клапана заводской серии 1GR-FE мощностью от 258 - 285 лошадиных сил с системой фазорегуляции Dual VVT-i. Распространенные хронические болячки мотора 1GR-FE 4.0 V6 24v 1. Водяной насос (помпа) имеет #ресурс 50-70 тысяч километров пробега. При выработке установленной наработки насос не обеспечивает герметичность охлаждающей жидкости и она подтекает...

Прочная рама в основе кузова, честный полный привод, понижающий ряд в раздаточной трансмиссии, зависимая подвеска и блокировки – вот, из чего состоит настоящий внедорожник. С таким набором это позволяет преодолевать даже серьезное бездорожья...