Копейка рубль бережет... Это выражение для нас заиграло по-новому ) а тому виной - карданный вал Suzuki с монетками под стопорными кольцами. Тот, кто осуществлял подбор крестовин, и тот, кто точил канавки - похоже, делали это впервые...Иначе как объяснить, что и то, и другое сделано неправильно? Интересно, что они попытались решить вопрос деньгами (подложили монетки между стопорами и крестовиной для компенсации люфта) Чтобы вернуть кардан в рабочее состояние, нам пришлось делать всё заново: мы заварили отверстия, потом их расточили под нужный размер крестовины и только потом нарезали канавки...

Честно скажу: когда мы привезли этот Suzuki Escudo 2016 года для нашего клиента Исы из Улан-Удэ, я снова поймал себя на мысли — насколько сильно может отличаться рынок в России и в Японии. Ведь у нас за эти деньги вы вряд ли найдете кроссовер с пробегом менее 50 тысяч километров, с реальной оценкой 4.5 балла и в отличном состоянии. А здесь всё это — реальность. В России за 1,6 млн рублей чаще всего предлагаются машины старше, с пробегом далеко за сотню, без понятной истории. Здесь же мы видим «живой» автомобиль, который только начинает свою карьеру...