В этом тексте мы расскажем вам о многострадальных «гранатах», которые очень любят похрустеть в вашем автомобиле. Впервые механизм, похожий на современный шариковый ШРУС, предложил, а точнее запатентовал в 20-х годах минувшего столетия инженер Альфред Рцеппа. Это устройстово до сих пор именуют шарниром Рцеппа. Приблизительно в то же время француз Грегуар изобрел кулачковый (сухариковый) механизм «Тракта». Кулачковый механизм имеет неприятную особенность – он может перегреваться, поэтому в современной автомобильной технике его применяют преимущественно в грузовиках...

Как уже неоднократно отмечалось, вы можете совершить какое-нибудь замечательное открытие, сотворить то, чего раньше никто никогда не делал. Но назовут его, вполне возможно, именем того, кто ваше (!) открытие подробно описал - в полном соответствии с ЗАКОНОМ СТИГЛЕРА. Так было с МАШИНОЙ СМИТА, которую придумал не Смит, а Лалэйн, с ТЕЛОМ ШТЕЙНМЕЦА, которое открыл Архимед, а Штейнмец лишь описал, с ДОДЕКАЭДРОМ БИЛИНСКОГО, поскольку Билинский был вторым после Коули, и так далее. А вот ещё один яркий пример такой несправедливости, которая всех устраивает лишь потому, что, как говорится, привыкли...