Особенности конструкции Работа над четвёртым поколением Е-класса началась в 2004 году, а спустя пять лет результат трудов инженеров и дизайнеров шокировал публику рублеными формами (которые, на самом деле, были отсылкой к родоначальнику линейки с индексом W124) и фронтальной светотехникой — фар осталось 4, но уже не круглых, а сложной формы с острыми углами. Семейство нового Е-класса включало в себя четыре варианта кузова — седан (W212), универсал (S212), купе (C207) и кабриолет (A207). Мы же расскажем именно о четырёхдверке, которая была ещё и самой популярной из всего семейства...

Кузов Кузов у автомобиля крепкий и долговечный. Автомобиль не сгниёт даже после 15 лет использо­вания и прослужит ещё долго, если он не участвовал в сильных авариях, а условия эксплу­атации были адекватными. Что касается дверных ручек, уплотните­лей дверей, стёкол, пластико­вых накладок и элементов хрома, всё будет держаться и работать надёжно много лет, хром практически не мутнеет. Капот, крышка багажника и крылья выполнены из алюминия. В некоторых комп­лектациях присут­ствует люк, он также надёжен и не течёт...