Казалось бы, вот надежный кроссовер, с полным приводом, и адекватной ценой, но почему-то в России данная модель не воспринята как следует. Неужели в ней есть недостатки, про которые мало кто знает? А может люди просто не знают такую модель или бояться покупать? Давайте попробуем ответить на все вопросы и попробуем понять, почему Acura не популярна в России, хотя на первый взгляд у неё есть все шансы на успех. Говорить мы будем про Acura ZDX, и по сути это суббренд Хонды. Автомобиль выпускался с 2009 по 2013 год в Канаде и был создан для того, чтобы составить конкуренцию BMW X6...
Новый кроссовер с возрождённым названием: рассекречен Acura ZDX #Авто Стартовая цена первой полностью электрической модели японского бренда в США составит примерно 60 тыс. долларов. До дилеров машины доберутся в начале следующего года. Для бренда Acura, принадлежащего японской компании Honda, основным рынком являются Штаты. Известно, что марка собирается к 2040 году полностью перейти на электромобили в США, а сейчас она сделала первый серьёзный шаг в этом направлении: в рамках Monterey Car Week представлены полностью электрический кроссовер Acura ZDX, а также его «заряженная» версия с прибавкой Type S к названию. На фото: Acura ZDX Type S Напомним, компания уже использовала наименование ZDX ранее: так назывался среднеразмерный кроссовер с покатой крышей, который выпускался в период с 2009 по 2013 годы. Популярностью он не пользовался: за всё время присутствия на американском рынке было продано всего 6118 экземпляров. Новый «зелёный» паркетник «вырос» из представленного год назад концепта Precision EV, его название в переводе с английского означает «точность», «меткость». Официальные фотографии замаскированного прототипа были опубликованы в конце прошлого года, а видеотизер новинки появился в начале текущего месяца. Теперь же модель рассекречена полностью. Acura ZDX получил рельефный капот, чёрная крыша, рейлинги и стойки, что создало эффект плавающего верха, традиционные наружные зеркала и дверные ручки, антенну «акулий плавник». Переднюю часть украсила заглушка в цвет кузова, выполненная в узнаваемой форме фирменной решётки радиатора. У неё рисунок в виде расходящихся от крупного логотипа ромбов и окантовка с подсветкой. На фото: салон Acura ZDX Type S На фото: салон Acura ZDX Type S На фото: салон Acura ZDX Type S На фото: салон Acura ZDX Type S Головная оптика в стиле Integra имеет рисунок из ходовых огней в виде галочек с длинным «крылом» и нескольких штрихов под ними. В нижней части переднего бампера находятся большой центральный и пара боковых воздухозаборников из некрашеного пластика с серебристыми элементами. Корма получила спойлер в верхней части багажной двери, горизонтально расположенные вытянутые фонари и накладку из чёрного пластика в нижней части. В зависимости от исполнения, предлагаются колёсные диски диаметром либо 20, либо 22 дюйма. На фото: Acura ZDX Габаритная длина Acura ZDX равна 5022 мм, ширина – 1956 мм, высота – 1636 мм, а расстояние между осями составляет 3094 мм. Салон рассчитан на пятерых седоков. На передней панели расположена 11-дюймовая виртуальная приборка, а в центре – тачскрин современной информационной системы диагональю 11,3 дюйма. Ещё кроссовер оснастили аудиосистемой Bang & Olufsen с 18 динамиками, из них четыре установлены в обшивке потолка. На фото: салон Acura ZDX Как мы уже сообщали ранее, электрокроссовер был разработан в рамках партнёрства с американским концерном General Motors, так что в основу новинки легла платформа Ultium, на ней же базируется паркетник Chevrolet Blazer EV. Acura ZDX оснащается литий-ионным тяговым аккумулятором ёмкостью 102 кВт*ч. Максимальный запас хода у этой модели составляет 523 км. На фото: Acura ZDX Type S На фото: Acura ZDX Type S На фото: Acura ZDX Type S У базовой версии кроссовера один…