Народ, всем привет! Сегодня предлагаю поговорить о наболевшем. Как лучше, поступить в случае неожиданной и серьезной поломки двигателя. Возникает почти шекспировский вопрос: Установить контрактный или все же откапиталить свой двигатель? Давайте рассмотрим возможные варианты выхода из ситуации и важные нюансы каждого из них. Идеальным вариантом было бы конечно пойти и купить новый двигатель, но из за стоимости и как правило возраста автомобиля этот вариант отпадает в 100% случаях. Остаются по сути всего два варианта: капиталить родной или заказывать контрактный двигатель...

Есть знакомый таксист, у него есть KIA CERATO, двигатель 1,6 литра. Пробег уже более 400 000 километров, машина еще в очень хорошем состоянии. Но вот двигатель стал расходовать масло, причем прям много, около 1 литра - примерно на 2000 километров. Раньше такого не было. Ну и встал вопрос, что делать – ремонтировать этот мотор, то есть делать ему «капиталку» (капитальный ремонт двигателя), либо купить контрактный мотор (это тот который был снят, скажем с битого автомобиля с малым пробегом). Ответ...