Вот и пришло время расстаться с Лифан Х60 13г.в. Мкпп. 1.8. 128 л.с. Владел 5,5 лет. Брал б/у 3-х летку с пробегом 37000. Пришлось пересесть с более дорогих, в основном японских, корейских и более "престижных" авто ) . Кризис Господа! Думал год- полтора, но уж так получилось! Брал с рук, от первого хозяина, который просил 450 т.р.. Сбил цену чудом до 400. И кстати, всем покупающим китайцев!!! Торгуйтесь нещадно), пока они малоликвидны !!! Это реально работает и ищите не наездника!...

Всех приветствую на канале. Сегодня речь пойдет о ремонте вариатора (CVT) на представителе китайской автоиндустрии. Как видно из названия, это Lifan X60. Набрав существенные продажи на простых моделях по очень приемлемой цене, производитель двинулся в сектор побогаче и стал предлагать покупателям автомобили без педали сцепления. К сожалению для потребителей, как позже стало ясно, и для производителя, на автомобили ставили вариаторы собственного производства. И если технологий для копирования кузова, ходовой и двигателей от тойоты им еще хватило, то на CVT компетенций явно было не достаточно...