⠀ По тюнингу версии 2.5 неинтересны (очень скромный потенциал), работаем только с 3.5, потому что несмотря на то, что это атмосферник, прирост 50+л.с. обеспечен. Дело в том, что с завода стоит, так сказать, ограничитель, который срезает мощность с 301л.с. до 249л.с., результат - привлекательная налоговая ставка для нашего рынка. Так вот, есть отдельная секта верующих, что цифры в ПТС не имеют ничего общего с реальностью, типо написано 249, а по факту 301л.с., но спешу огорчить, это не просто надпись в ПТС, мощности действительно не хватает...

Почти неделю трудились над чудом японского автопрома. Получили качественный результат, без ошибок на приборке, без вскрытия блока, адаптированный под российское топливо. Трудности в чип тюнинге Камри 3.5 Попытки взбодрить Камри 3.5 у нас были давно, но честно говоря, плотно взяться за этот мотор времени не было. ⠀ Двигатель 3.5 интересен тем, что поставляется дефорсированным до 249 л.с. Кажется достаточно залить американскую версию на 301л.с., но необходим серьёзный подход, который занимает далеко не один день работы...