В России машина стареет не от пробега, а от дорог. Яма, колея, реагенты и мороз — вот главные «опции», которые реально влияют на ресурс. В 2026 году маркетинг по-прежнему продаёт «внедорожный режим» и «адаптивную подвеску», но профи смотрят на другое: на геометрию, ходы подвески и то, сколько будет стоить вернуть авто в строй после удара. Цифры в характеристиках часто дают для пустой машины, без водителя и багажа, и уже под нагрузкой она теряет 2–4 сантиметра. Поэтому ориентироваться только на заявленный дорожный просвет — ошибка...