Двигатель «КамАЗ 740» — знаковый продукт Камского автомобильного завода, который сыграл важную роль в становлении компании как лидера отечественного автопрома. Его история уходит корнями в 1969 год, когда инженеры завода начали работу над созданием нового поколения силовых агрегатов для грузовых автомобилей. В результате появился надежный восьмицилиндровый двигатель. Модель стала базой для создания целого ряда модификаций, каждая из которых была адаптирована под различные экологические стандарты и эксплуатационные условия...

Работая в автоцентре КАМАЗ, очень часто слышал нарекания водителей на работу вентилятора охлаждения двигателя. Вентилятор не включался вообще, либо поздно. Часто наблюдался эффект «дребезга» контактов и тогда реле трещало. Датчики работали очень ненадёжно. Большинство отечественных автомобилей имеют схему из термобиметаллического датчика, реле и электродвигателя (электромагнита). Упрощённые схемы приведены ниже (КАМАЗ и ВАЗ): В автомобиле КАМАЗ контакты датчика замыкают один из выводов катушки реле на массу...