Главным отличием Лада Калина Спорт от серийной версии kalina является рулевой механизм с передаточным отношением 3,1, что позволяет сделать управление автомобилем более информативным. Можно смело утверждать, что Lada Kalina Sport — это автомобиль для тех, кто не привык бездумно тратить деньги: и цена самой Лада Калина Спорт, и стоимость ее сервисного обслуживания выглядят крайне привлекательно на фоне цен на машины других производителей. Теперь поговорим о плюсах и минусах данного автомобиля. Давайте начнем с плюсов...

Эта тачка стоит 850 000 российских пиастров. Очуметь, просто. На вид сделан очень даже не плохо, поработали над дизайном. Правда цена бы еще так не кусалась (850 касарей), было бы круто, но щас не об этом. От спорта особо не чем не отличается, просто добавили шлепень на капоте. Извините за мой французский. То есть, поставили сетки с дырками на капот, чтобы типа переохлаждал мотор. 140 лошадок под капотом. И едет она, чуть повеселей спорта. Ездить на ней по трассе кайф. Что сказать по мотору? Ну, чуток над двигателем работали, что-то поменяли парни с завода...