Для запроса «момент затяжки ГБЦ Калина» опасно давать одну цифру без уточнения двигателя. На Kalina применялись разные головки блока и разные процедуры затяжки. В руководствах по Kalina 1 встречаются как четырёхэтапная схема 20 Н·м → 69,4–85,7 Н·м → 90° → ещё 90°, так и отдельная процедура для 16-клапанной головки: 20 Н·м → 90° → ещё 90°. Поэтому сначала нужно установить, какой именно двигатель стоит на автомобиле, и только затем брать последовательность и ограничения из относящейся к нему инструкции...