Спустя примерно год эксплуатации нового Дастера решил довести до логического завершения вопрос с калибровкой датчика уровня топлива и отображением верного остатка на экране БК. Проблема известная, присутствует на всех автомобилях платформы B0. Отображение остатка топлива некорректное, показания зависают, первая половина шкалы расходуется значительно дольше, чем вторая. Показания меняются не пропорционально. Получить корректный остаток топлива по индикации на экране очень сложно. Новый Дастер проблема...

Как-то, заметил я такую странность: при включении поворотника, стрелка указателя уровня топлива начинает "приплясывать" в такт щёлканью реле, а при нажатии на педаль тормоза и вовсе - выпрыгивает за риску "полный бак". И это при почти пустом баке (хорошо, если есть литров 5-7)! Решив устранить этот непорядок, полез в проводку. А дело-то не в ней! Вся проводка - если не в отличном, то во вполне хорошем состоянии! Где же "собака порылась"? Может, блок предохранителей? Он у меня старенький, с прозрачной...