Владелец Мерседес GL в кузове W164 приехал на нашу станцию для замену ступичного подшипника. Он заранее позвонил для бронирования времени и для заказа всех запчастей. К приезду Mercedes все детали мы подготовили. Осталось подтвердить диагноз и устранить неисправность. Начали с осмотра ходовой части. Проверили все составляющие подвески. Ничего не вызывало вопросов, кроме ступичного подшипника. Действительно, элемент шел под замену. Увидели, что он имеет осевой люфт. Компьютерная программа в таком случае дает ошибку по датчику частоты вращения колеса...

Возникла одна из следующих проблем: Решите ли вы отремонтировать пневматическую подвеску самостоятельно или поручите эту работу механику, сначала прочтите это руководство по устранению неполадок, чтобы знать, чего ожидать. В противном случае вы можете заплатить тысячи за ремонт AIRmatic, который вам не нужен. Вождение автомобиля с пневматической или гидравлической подвеской - это воплощение мечты. Эту систему часто называют AIRmatic, airlift, air ride или гидравлической подвеской Active Body Control (ABC)...