МР-654 является пневматической версией боевого ПМ. Однако, здравствуйте. Так? Так, да не так! В результате трудов ижевских технологов, от ПМ у 654-го остались только внешние обводы, да и те не без нареканий...

Как увеличить? Только хирургическим путём. Здравствуйте! Продолжаем работу над уважаемым 654-м. С внешними косяками, по большей части, разобрались в предыдущих сериях, начиная со статьи 2.0. Кому лень шерстить ленту, вот ссылки на остальные статьи цикла: Воронение рамки и кожух-затвора. Статья 2.1. Спусковая скоба и спусковой крючок. Статья 2.2. Имитатор выбрасывателя. Статья 2.3. Начнём с плюсов конструкции. Полностью стальной – это раз, при правильной эксплуатации довольно живучие резинки – это два, конструкция клапана проста как 2х2 – это три...

Приветствую, Камрады! Продолжаем тему тюнинга любимого пистоля. Как следует из заглавия статьи, на очереди скоба и крючок. В статье 2.0 вы могли заметить фото простой и фигурной скобы. Казалось бы, разница не большая, на ходовые качества не влияет, да и чёрт бы с ним. Но не тут-то было, ведь эта скоба появилась после 1995-го года, а эстетическую ценность имеют более ранние образцы. На первых порах всё просто – грубо обдираем напильником, снимаем облои от литья (их ни кто не отменял), задаём радиус в передней части...