Каждый раз, когда едешь на подобной технике, происходит диссонанс. С одной стороны, достаточно комфортно… и ты ждёшь, что Волга будет хотя бы ехать, благостно раскачиваясь…. Но вот вам балалайка! Она благостно не едет, она сопротивляется всеми мостами… Она высокая… Раскачка есть, но другая… а еще поистине конский радиус разворота, как у автобуса ЛИАЗ 677! Но честно отметить желаю вот что: длинная база повлияла положительно. Нервозность УАЗА ушла в прошлое, а мотору очень комфортно тянуть данное чудо техники...

Примерно год назад мы рассказывали вам про полноприводный универсал ГАЗ-310221 «Волга», который продавался в Нарьян-Маре. Тогда мы писали, что подобные автомобили зачастую изготавливаются на рамном шасси от УАЗа и даже имеют собственное имя «Командор». Производством таких автомобилей занимается сразу несколько небольших компаний, но всё равно полноприводные «Волги» являются большой редкостью. Тем не менее, иногда их можно найти в продаже. Например, этот экземпляр 2000 года выпуска выставили на продажу в Набережных Челнах за 295 тысяч рублей...