Есть такой стереотип, что Россия – страна седанов В-класса. Если задуматься, то так оно и есть. У нас на дорогах полно таких седанов, как Лада Гранта, Веста, всяческие Киа Рио, Солярисы, Шкоды Рапид, Фольксваген Поло и так далее. Универсалы, несмотря на свою универсальность, у нас как-то особо не в почете. Для них в народе придумали такое не очень ласковое название, как «сарай». Но ситуация существенно изменилась с выходом на рынок такой модели, как Лада Веста СВ, особенно в комплектации Кросс. Ее стали покупать не только за ее потребительские качества, но и за удачный внешний вид...

Всем привет! Как это часто бывает с человеком, в голове содержатся своего рода шаблоны, которые, при определенном стечении обстоятельств, претерпевают коррекцию, а то и вовсе разрушаются. Вот так недавно произошло и со мной. Задай мне вопрос: «Какой самый бюджетный и укомплектованный автомобиль B-класса?», я бы не задумываясь ответил: «LADA Vesta». Он самый дешевый относительно других конкурентов, но, при этом, большинство опций, к которым приучен современный водитель, в нём есть. Ну разве что системы контроля давления в шинах пока нет...