Вообще если мы говорим про Дастер, то надо понимать, что всего доступно пять силовых агрегатов. Я говорю и про дорестайлинговое поколение, которое сейчас продается на вторичке, и про новые машины из салоны. Всего было два дизеля и три бензиновых мотора, один из которых при рестайлинге подвергся небольшой доработке. Давайте смотреть, какие из этих агрегатов можно покупать, а с какими будут проблемы... Начнем с самого простого атмосферника К4М, который по сути является доработанной версией старого доброго логановского К7М...

В новом поколении Дастера в плане силовых агрегатов полное раздолье. Есть и самый бюджетный атмосферник 1.6, есть дизель, а также есть два самых мощных мотора — старый двухлитровый F4R, который ставился на Дастеры с самого начала их выпуска, и новый 1...

Элегантный, очень харизматичный и в меру брутальный внедорожник Рено Дастер снискал симпатии многих отечественных автолюбителей. Причин такого отношения сразу несколько: и высокий клиренс, обеспечивающий...

Моторная линейка кроссоверов Дастер обновилась. На автосалоне в Париже марка Dacia представила два новых бензиновых турбодвигателя. Оба алюминиевых агрегата располагают объёмом 1,3 литра и непосредственным впрыском топлива. Мотор TCe 150 GPF развивает 150 лошадиных сил мощности, что на 25 сил больше, чем его предшественник. Свой максимальный крутящий момент в 250 ньютон-метров двигатель выдаёт уже при 1 600 оборотах. Второй вариант - это TCe 130 GPF; его отдача составила 130 лошадиных сил. Это на 5 больше, чем прежде...