Проверка перед началом движения – неотъемлемый пункт программы. Желательно смазать шар фаркопа графитовой смазкой – это уменьшит трение в сцепном устройстве. Кроме того, проверьте давление в шинах – для прицепа это тоже немаловажно. Заметить на нем сдутое колесо сложнее, а бед оно может наделать немало. Кстати, у порожнего прицепа с рессорной подвеской шины можно сдуть до одной атмосферы, тогда он меньше будет подскакивать на неровностях. Главное, не забыть снова накачать перед тем, как начнется следующий этап...

Давление в шинах не должно быть больше или меньше рекомендованного производителем машины. Иначе автомобиль будет плохо слушаться руля, хуже тормозить, да и сами покрышки начнут быстро изнашиваться. Сегодняшняя стоимость нового комплекта шин может шокировать автовладельца. Какое давление должно быть в шинах и как часто его надо проверять ― в материале NEWS.ru. Какое давление в шинах считается нормальным Какое давление должно быть в шинах автомобиля, решает не мастер в автосервисе, не водитель и даже не производитель покрышек...