Основными частями любой полноприводной системы являются два дифференциала (передний и задний), а также раздаточная коробка. Кроме того, отключаемые системы имеют блокировку ступиц, и у обоих типов систем может быть усовершенствованная электроника, которая помогает им еще лучше использовать доступную тягу. Дифференциал И так, у автомобиля есть два дифференциала, один расположен между двумя передними колесами и другой между двумя задними. Они посылают крутящий момент от карданного вала или трансмиссии...

У полноприводной трансмиссии любого автомобиля задача, в общем-то, одна — повышать ездовые характеристики. Другое дело, что легковой седан, профессиональный внедорожник и кроссовер функционируют в разных условиях, поэтому и полный привод на них реализован по-разному. Для рамного пикапа или трофи-вездехода оптимальной будет система с жестким подключением переднего моста. Скоростному седану, напротив, для наилучшей управляемости понадобится система постоянного привода на все колеса. Что же обычно достается...