Проверка перед началом движения – неотъемлемый пункт программы. Желательно смазать шар фаркопа графитовой смазкой – это уменьшит трение в сцепном устройстве. Кроме того, проверьте давление в шинах – для прицепа это тоже немаловажно. Заметить на нем сдутое колесо сложнее, а бед оно может наделать немало. Кстати, у порожнего прицепа с рессорной подвеской шины можно сдуть до одной атмосферы, тогда он меньше будет подскакивать на неровностях. Главное, не забыть снова накачать перед тем, как начнется следующий этап...

При использовании прицепа увеличивается аэродинамическое сопротивление, возрастает масса и трение колес при перевозке груза. Но очень многое зависит от манеры езды, типа используемого прицепа, дорожного покрытия. Поэтому даже средние показатели увеличения расхода топлива разнятся от источника к источнику. Можно увидеть цифры от 10 до 50%, но некоторые хитрости помогут уменьшить расход. Например, если вы везете прицеп без тента и без груза, то задний борт лучше открыть. Иначе расход топлива в среднем может увеличиться до 1 л на 100 км...