Очень часто при снятии поворотного кулака или ступицы происходят непредвиденные ситуации. В основе своей демонтаж этих частей подвески требуется для работы с приводом, либо для замены ступичных подшипников...

Вопрос насколько однозначный, настолько и требующий внимательного рассмотрения, ибо - безопасность. Езда с незакрученной ступичной гайкой (или ступичным болтом - где как) - чем это опасно? В интернете на эту тему витает огромное количество мнений и просто баек из серии "одна бабка сказала", но кроме как "да, колесо может отпасть" никто толком ничего объяснить не может. Но не беда, сейчас всё выясним. Зачем вообще нужна ступичная гайка Рассмотрим общую схему этого узла на переднеприводном автомобиле...