В организации процесса замены стоек стабилизатора меня беспокоил только один момент: как затянуть гайки динамометрическим ключом, когда автомобиль стоит на прямых колесах. Сложность в том, что шарниры без пальцев (как на 10-тке) можно затягивать и на снятых колесах, но "кости" с шаровым пальцем нужно затягивать в рабочем положении (это когда автомобиль стоит колесами на земле). Ответ нашелся в Эльзе: где в описании процесса замены стабилизатора есть указание, что "по технологии обслуживания" снимаются шумоизолирующие кожухи (подкрылки)...

Эти элементы системы определяет устойчивость и плавность хода авто. Они “гасят” вибрации и шумы (например, скрипы), появляющиеся при работе составных частей узла. Как правило, их изготавливают из полиуретана или резины. Для улучшения характеристик на данных запчастях делают “канавки” и “приливы”, чтобы продлить их эксплуатационный срок (в том числе благодаря усилению защиты от механических повреждений). Если не уверены в своих навыках или хотите сэкономить время, обратитесь за помощью в автосервис...