Ранее я рассказывал о том, как продлить срок службы шарового шарнира на Ладе Гранте. К ним относятся шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, косточки (стойки стабилизатора) других автомобилей. Мне в комментариях стали давать рекомендации. Я рассказывал, что перед тем как устанавливать шарнир на место, нужно проверить наличие смазки. Если она есть, то ее необходимо правильно распределить, чтобы шар смазывался. Если смазки недостаточно, либо нет совсем (бывает и такое), то обязательно нужно ее добавить, правильно нанести, собрать и установить...

Снова у нас небольшой ремонт – замена нижней шаровой опоры на Фольксваген Поло. Заскрипела, потом застучала. Купил новую шаровую опору. Она стоит 800 рублей. Это шведская опора. На шаровую брызнул ВД-шкой. Будем снимать шар. Пыльник целый, но стучит. Будем пробовать менять без съемника. Гайка открутилась, помогла ВД-40. Теперь будем ломиком бить ступицу. Снятие прошло успешно, проблем не было. Шаровая болтается, ей конец. Бывший хозяин говорил мне, что это заводская шаровая. Если вы знаете, оригинальная это шаровая или нет, то напишите об этом в комментариях...