Пожаловался как-то мне товарищ на одолевшую его проблему с повышенными холостыми оборотами на своей Калине. Когда разобрались вместе, то поразились насколько на поверхности было решение ! Двигатель после запуска на холодную всегда работал ровно, обороты не превышали отметку в 900 об. Но стоило поездить по городу или постоять в пробке как обороты подскакивали до 2000 и не опускались. Ситуация огорчала не только увеличенным расходом топлива , но постоянным безумным ревом мотора. Следуя слепой интуиции в борьбе с холостым ходом было заменено несколько регуляторов холостого хода...

Всем владельцам калины известно, что в машине есть слабое место - чашки опор стоек. Они скрывают под собой передние амортизаторы подвески автомобиля, а опора стоек с подшипником крепится тремя шпильками как раз к этим стаканам. Все бы ничего, но у калины очень тонкий метал на этих чашках и от ударных нагрузок он нередко трескается, а трещина может повлиять на вашу безопасность, кроме того на правой чашке находится vin номер авто и если трещина пройдет по нему, будут проблемы при постановке на учет, скорее всего вы не сможете продать такой автомобиль...