Приветствую, коллеги и умелые автовладельцы! Меня зовут Сергей, и вот уже 20 лет я с головой в ремонте автомобилей, из которых добрых 15 пришлись на борьбу с выхлопной системой. Сколько раз ко мне приезжали с горящим "Check Engine", подозрениями на забитый катализатор и *жутким* страхом перед счетом за работу? Не сосчитать. Демонтаж катализатора – дело трудоемкое (особенно на некоторых моделях, где он интегрирован в коллектор), грязное и, что уж греха таить, дорогое. А что, если проблема вовсе не в нем? Выбрасывать деньги на ветер – не наш метод...

Народ всем привет. Решил рассказать как можно доступным способом избавиться от ошибки по катализатору если он был удален по каким либо причинам, а прошивать ЭБУ не хочется или нет возможности. И так начнём. В современных автомобилях согласно требований экологии в системе выпуска выхлопных газов установлен каталитический нейтрализатор, это такая вещь внутренности которой на внешний вид похожи на керамическую болванку с сквозными сотами. Для чего же нужен катализатор? А для того чтобы вредные выбросы...