Как устроен Вариатор. Как он работает?
Как устроен вариатор или вариаторная коробка передач
Вариаторная коробка передач – это обиходное название вариатора – коробки передач, не имеющей ступеней и обеспечивающей плавное нарастание или снижение передаточного числа. Благодаря такой особенности, вариатор максимально эффективно использует мощность силового агрегата, снижая тем самым расход горючего и увеличивая динамику авто. Схема вариатора была придумана еще в XV веке легендарным Леонардо да Винчи. Но первая машина с такой трансмиссией увидела свет в 50-х годах ушедшего века. Вариатор применялся на легковых моделях DAF, а потом перекочевал на машины марки Volvo...
Устройство вариатора простыми словами, главная причина его износа и выхода из строя
Здравствуйте, уважаемые читатели!! Многие автолюбители до сих пор не признают вариатор и выбирают автомобиль с обычной гидротрансформаторной АКПП. Почему многие так не любят вариатор? Чтобы разобраться в этом, нужно понимать, как устроен вариатор. Давайте посмотрим на картинку Вы видите, что металлический ремень зажат между двумя металлическими дисками. Один диск ведомый, другой соответственно ведущий. Ремень зажат между дисками так сильно, что он не должен проскальзывать. Если это случается, говорят, что коробка буксует...