В автомобилях, снабженных механической коробкой передач, рычаг является очень важным элемент. На первый взгляд он простой и вовсе не должен ломаться. На деле же данный рычаг работает в условиях постоянных нагрузок, ведь, в отличие от рычага других коробок передач, водитель вынужден постоянно взаимодействовать с ним. Несложно догадаться, что даже с обычным рычагом КП приходится работать мастерам время от времени. Давайте разберемся с тем, так ли просто устроена эта вещь, а также какие неполадки могут быть с ней связаны...
В основе конструкции каждого автомобиля лежит обязательное оборудование функции стояночного тормоза. В старые времена на старых транспортных средствах автомобилистам приходилось предпринимать некоторые усилия для нажатия рычага. Сейчас массивный механизм не используется, а вместо нее установлена обычная кнопка, находящаяся возле селектора автоматической коробки передач. Мы попытаемся разобраться в функциональном назначении кнопки, потому что не всем автолюбителям до конца понятно ее назначение...