Несмотря на аббревиатуру ЛуАЗ, к Луцкому автомобильному заводу «Прото» по большому счету отношения не имеет: разработкой этого автомобиля занимались в Ленинградской лаборатории макетирования перспективных автомобилей, являвшейся структурным подразделением института НАМИ. После испытаний единственный экспериментальный образец «Прото» был втихую вывезен одним из слесарей лаборатории, а потом им же и уничтожен из-за невозможности поставить на учет и официально продать. Итак, вспоминаем НАМИ-ЛуАЗ «Прото»…...

Начало производства ЛУАЗа относится к середине 60-хх годов. Собирали его на территории СССР. Было время, когда автомобиль занимал лидирующие позиции по своим характеристикам. Его можно смело назвать первенцем в классе внедорожной советской техники. Немного об истории создания За 10 лет до появления ЛУАЗа, велась активная работа по созданию принципиально нового типа автомобиля для бездорожья. Большую работу проводили сотрудники НАМИ. В числе их разработок были машины, которые готовились к выпуску с конца 50-хх до середины 60-хх годов...