Свист в колонках, который регулярно случается у подержанных автомобилей, говорит о неисправности в проводке и необходимости обращения к толковому электрику. Однако многие водители считают, что ничего страшного в такой «музыкальной» проблеме нет, и можно спокойно ездить дальше, хотя это в корне неверно. А почему, объясняет портал «АвтоВзгляд». Чуть стихла музыка и реклама, на долю секунды «остыл» эфир, как воздух «наполнился» мерзким свистом, напрямую зависящим от работы педалью газа. Да, «мелодия» и «децибелы» почему-то связаны с оборотами на тахометре, что вызывает еще большее раздражение...

Есть автомобили, у которых единственная задача приводного ремня – это передавать вращение со шкива коленчатого вала на генератор. Такое бывает или при очень простой конструкции автомобиля (например, как у семейства ВАЗ-2108), или при сложной (как у гибридной Toyota Prius, где все агрегаты имеют отдельные электромоторы). В богатой же разными навесными агрегатами конструкции ремень вращает генератор, компрессор кондиционера, насос гидроусилителя руля и насос охлаждающей жидкости. Практически на всех современных автомобилях используются поликлиновые ремни...