Изначально на своем минитракторе я сделал ременное сцепление. Мне даже казалось, что оно работало, но как только я стал выполнять трактором тяжелые работы (пахота, нарезание грядок под картофель) выяснилось, что через некоторое время ремни начинают перегреваться от нагрузок, а сцепление "ведет" - передачи включаются тяжело, иногда с хрустом. Ну и из-за злой пружины натягивающей ролик выжим был очень тяжелый, не смотря на то что я использовал гидравлическую систему выжима от ВАЗ классика. Сами ремни при этом быстро изнашивались, а моторный отсек был покрыт слоем черной пыли из частиц ремня...

Корзина сцепления двигателей питбайков – довольно-таки ненадежный узел и достаточно часто требует демонтажа, полной или частичной замены.На примере двигателя zongshen 160 разберемся, как сделать это правильно 1. Начинать следует, естественно, с правой крышки двигателя. Но перед тем как её снять нам требуется слить масло с двигателя либо же положить питбайк на левый бок что-бы масло перетекло в левую часть двигателя. 2. Перед тем как открутить крышку сцепления нам следует открутить болт масляного канала и освободить крышку...