Этот автомобиль будет вас возить даже в самом ужасном состоянии. До меня этим автомобилем вообще никто не занимался, он был максимально убит: Сейчас покажу список того, что я в принципе заменил на ней после покупки: С момента владения автомобилем обновил на нем многое. Начнем с мотора: Произведен кап. ремонт всей гбц, все гидрики, клапана, прокладки, сальники, маслосъёмные колпачки  Передняя подвеска: Пружины, стойки, шаровые, тяги, шрусы, опоры.  Заменена вся система охлаждения: Помпа, радиатор, патрубки, термостат, фланец системы охлаждения...

Многим приходилось сталкиваться с заменой пыльника на шрусе. Всё как обычно , снимаем его разбираем, вымываем старую смазку, дефектуем и приходит очередь сборки НО! бывает так ,что разбирая не запоминаешь как стояли зап — части а точнее сепаратор и внутренняя обойма . Легче всего определить как и какой стороной стояли части по зеркальному следу на частях шарнира и соответственно (взаимного расположения при их работе) если узел изначально был собран правильно . Рассмотрим этот вариант. На первом и втором фото следы трения (зеркало) верхней части сепаратора о корпус шарнира...