Спроектировал LARC-LX Роберт ЛеТурно, владелец 300 патентов. Его компания поставляла около 70% тяжёлой землеройной техники во время Второй мировой. После войны ЛеТурно продал землеройный бизнес и переключился на совсем другие вещи, а именно гигантские сухопутные поезда на электрическом приводе, где каждое колесо крутил свой электромотор. Один из них, TC-497 Mark II, растянулся на 175 м и до сих пор остаётся самым длинным внедорожным транспортом в мире. У него было 54 ведущих колеса. Но ещё до поездов ЛеТурно получил заказ на амфибию...