Датчик детонации является неотъемлемой частью в конструкции современных двигателей. Он служит для считывания детонационных колебаний возникающих в цилиндрах двигателя во время его работы и измерения их интенсивности. На основании полученных от ДД данных блок управления двигателем регулирует угол опережения зажигания с целью снижения губительных колебаний. При выходе из строя датчика детонации работа двигателя становится неустойчивой, появляется вибрация. Симптомы могут проявляться как на холостых оборотах так и на ходу во время движения...

Первое, что нужно сделать, это отсоединить все шланги, лишние провода. Откручиваем крепежные гайки снизу, и одну гайку, которая над генератором сверху с помощью карданчика. Но срываем эту гайку с помощью небольшой трещотки. А потом уже легко и просто откручиваем с помощью карданчика. Дальше откручиваем верхний крепеж. Убираем на уже подвижном впускном коллекторе подушки, на которых он стоял. Затем откручиваем катколлектор, отводим в сторону. Также откручиваем заднюю опору двигателя. Наклоняем силовой агрегат так, чтобы маслозаливная горловина находилась перпендикулярно полу...