1. Открываем капот. 2. Снимаем аккумулятор. 3. Снимаем с корпуса воздушного фильтра гофру – так будет удобнее работать: • ослабив хомут, снимаем с гофры патрубок; • отжимаем хомут гофры на дроссельном узле; • снимаем гофру. 4. Ключом №13 откручиваем две гайки, которыми главный тормозной цилиндр крепится к вакуумному усилителю тормозов и, не откручивая тормозные трубки, отодвигаем его вперед и вниз (если же тормозные трубки открутить, потом придется прокачивать всю тормозную систему). 5. Снимаем патрубок штуцера обратного клапана. 6. Снимаем предохранительную скобу со штока вакуумного усилителя тормозов и извлекаем палец...

Клиент обратился на СТОА с жалобой на стук в двигателе. В результате диагностики выявлено: задиры в цилиндрах. Автомобиль Ауди А4,стук в двигателе. Демонтаж ГБЦ. ГБЦ снята, визуальный осмотр блока цилиндров,выявлены задиры в цилиндре 1 и 4. Демонтаж поршней. Задиры в цилиндре. Проводится замер блока цилиндров, по результатам проверки: необходимо заменить гильзы цилиндров. Поршень 4 цилиндра, хорошо видны задиры. Поршень 1 цилиндра, задиры, разрушение (прогорел) Блок цилиндров демонтируется. Проводится проверка коленвала на биение, износ шеек, микротрещины...