Всем доброго времени! Хочу немного поделиться своим опытом в ремонте машины. Два года назад я приобрёл себе машину, Mazda capella 2000гв. седан с двигателем FP-DE (1.8/125л.с) При покупке никаких явных неисправностей не было. Завёл, погазовал, понюхал, послушал и вроде бы всё нормально, конечно не считая гнилого порога и задних арок. Брал я её за 300км от дома, по пути проблем не выявилось. На следующий день с утра решил показать всем свою покупку и что я увидел... Как только завёл, с выхлопной начал коптить синий дым и прям так обильно...

Рано или поздно, у каждого автовладельца наступает такой момент, когда необходимо снять щиток приборов. В этой статье хочу рассказать как я это делал на своём недорогом автомобиле ЗАЗ Cance. Опишу подробно каждый этап, расскажу где и что нужно открутить. Перед тем как идти в машину снимать щиток, я естественно посмотрел несколько видео о том, как это делается. Оказалось, что нужно разобрать чуть ли не всю "торпеду". Но на видео выглядело всё очень просто и быстро, но когда дело дошло до практики, мне пришлось попотеть...