Самое простое, но в тоже время очень эффективное, начать с ГБЦ. Желательно, чтобы она имела маркировку 421-ХХХХХХХ. если это не так, ни чего страшного. Фрезеруешь плоскость ГБЦ до высоты 94,9 — 94,7мм. тем самым увеличиваешь СЖ с 7,0 (высота 98мм) до 8,2, это под 92й бензин. получишь +10 л.с. и +1 кгм момента. если не жалко лить 95й — то фрезеруй до 94мм — СЖ 8,5. но прибавка будет минимальная около 2 л.с. двигатель должен быть с хорошей и ровной компрессией. Коллектор в сборе желательно применить 417...

Не для никого не секрет, что пережив серьёзные потрясения Советский Союз постоянно готовился к войне, по этой причине многие предприятия имели 2-е назначение и работали за частую на гражданское и на оборонное направление, плановая экономика всегда старалась минимизировать затраты. По этой причине силовые установки УМЗ-451 414 и 417 это чисто военные двигатели и как любая военная техника они отличались простотой и живучестью. Моторы стоящие на Москвичах называли вечными, если рассмотреть конструкцию...