Три ошибки при снятии руля, которые нельзя допускать. Большая просьба, друзья - сразу поставьте лайк, чтобы не забыть, а теперь приступаем! Первая - неправильный демонтаж верхней накладки или подушки безопасности (в зависимости от того, есть ли на вашем авто AirBag или нет). Если снимать её неаккуратно, и приложить чрезмерные усилия, то можно повредить жгут проводов. И если на машинах без AirBag ничего страшного не случится (максимум - слетят контакты с кнопки звукового сигнала), то на авто с подушкой безопасности последствия могут быть плачевными - обрыв шлейфа AirBag может вылиться в серьёзную сумму. Вторая ошибка - снятие рулевого колеса с полностью открученным болтом или гайкой крепления руля к валу. Думаю, не стоит объяснять, что может произойти с вами, если руль слетит с вала при попытке его "сорвать". Можно получить в физиономию, причем неплохо -) И последняя - несоблюдение положения рулевого колеса к валу при демонтаже и установке. Во многих авто есть специальные метки как на самом руле, так и на валу, и ошибиться здесь - нужно постараться. Но как показывает практика, даже "спецы" на СТО официальных дилеров об этом не всегда знают -)

Ремонт Лада Ларгус с полной расценкой жалоба: Замена сцепления. КПП диагностика На прогретом ДВС на 4-ой передаче вибрация на рычаг (не сильно). Закусывает 1 ую. По ДВС на холостом ходу как будто пропуски любой температурный режим. Дергается на ходу при отпускании газа. С низов плохо переваривает топливо. Осмотр ходовой. Замена Антифриза. Масло в ДВС. В машине есть проклака сливной пробки.(в подстаканнике) Жидкость ГУРа. Скрип задних тормозов. Ремонт вот