Система охлаждения двигателя. Устройство и принцип работы
Двигатель лада ларгус к4м
На автомобили LADA LARGUS устанавливаются бензиновые, рядные, 4-х цилиндровые 8-и и 16-и клапанные двигатели рабочим объемом 1,6 л. с 2-мя или 4-мя клапанами на цилиндр. Расположение идентификационных табличек с номерами на двигателе см. здесь. Соотношение устанавливаемых двигателей и КПП в комплектациях см. здесь. До середины 2016 года автомобиль комплектовался моторами Renault K7M (8-кл) и K4M (16-кл).
С 2016 г. стали устанавливать их современные аналоги производства АвтоВАЗа. Соответственно K7M заменили двигателем ВАЗ-11189, а на смену K4M пришел ВАЗ-21129...
Завершены испытания серийного ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ для автомобиля Ларгус и Ларгус КРОСС ! Зависимый (от штатной системы охлаждения) дополнительный отопитель (пункт 5 перечня доработок) Ларгуса. 4-й вариант отопителя. Первые варианты испытывались в Арктике в составе пассажирского и «инвалидного» автомобиля, о чем есть небольшой ролик. Пассажирский был с 4 кВт тепловой мощности, спец. автомобиль 2х4 кВт. Изначально отопители размещались за задней аркой с хитрыми воздуховодами. Были весьма эффективны, но шумны, и трудоемки в установке. Нынешний, на центробежном импульсном моторчике-нагнетателе, максимально компактен и располагается перед левой колесной аркой с разводкой потока в обе стороны второго ряда, и в левую третьего. Управляется доп. отопитель штатной «крутилкой» Гранты. Магистрали идут под кожухом снизу по днищу. Доп. отопитель использует внутреннюю конвекцию и цепной реакцией нагревает поток воздуха до температуры ОЖ. При условиях крайне низких температур обязательно использование теплоодеяла и зимних заглушек решетки радиатора. Дополнительная информация по телефону: +7 903 333 70 29