История создания Разработка нового двухосного самосвала началась на базе шасси бортового грузовика МАЗ-5337 во второй половине 1980-х годов. Машина грузоподъемностью 8,5 тонн начала сходить с конвейера в 1985 году, хотя полноценное серийное производство было развернуто к 1988 году. Интересно, что опытный образец будущего бестселлера был удостоен Государственного знака качества СССР еще в ноябре 1985 года. МАЗ-5551 создавался как прямой преемник модели МАЗ-5549 для работы на коротких и средних дистанциях...