Тормозные колодки заменяются новыми при толщине накладок 1.5 мм и менее, при отслоении накладок от основания, сколах и иных повреждениях поверхности, а также при замене изношенных тормозных дисков. Колодки заменяются только комплектом с обоих сторон автомобиля. Рабочий цилиндр заменяют при течи тормозной жидкости через уплотнительное кольцо или при заклинивании поршня вследствие коррозии. Косвенными признаками подклинивания поршня является нагрев ступицы при движении, увод руля в сторону при торможении, повышенный износ тормозной накладки со стороны неисправного цилиндра...

Тормозная система автомобиля всегда обязана находиться на техническом уровне и в исправном состоянии и сначала это дотрагивается тормозных колодок. На ВАЗовской семёрке их приходится поменять крайне редко и основной предпосылкой этого является износ фрикционной накладки. О возникновении заморочек с тормозными механизмами свидетельствуют подходящие признаки, которые указывают на необходимость осмотра и ремонта или подмены тормозных частей. 1. Снимаем колесо 2. Снимаем шплинты на суппорте Для снятия колодок надо снять шплинты, фиксирующие напрявляющие...