Когда садишься на борт пассажирского лайнера, нередко обращаешь внимание на всякие детали. Скажем, что это за люк, для чего он нужен. Или что это за щель вдоль крыла - это нормально? Или что это за трубка торчит, для каких целей её именно сюда присобачили и почему так ориентировали - отверстием вперёд. На самом деле, это ТРУБКА ПИТО, которая является ни чем иным как частью ТРУБКИ ПРАНДТЛЯ и служит для определения скорости и высоты полёта за счёт измерения давления набегаемого потока воздуха. Вот...

Первым делом оставлю ссылку на ПРЕДЫДУЩУЮ часть статьи, в которой было описано возвращение автобусу правильных «форм» задних угловых панелей кузова. А сегодня расскажу о работах, проделанных с водительской дверью, багажным люком и его проемом. После пробной навески водительской двери на кузов выявились следующие проблемы: невозможность выставить равномерные зазоры по периметру, замятость металла по периметру отверстия под дверную ручку (поскольку она когда-то явно была вырвана «с мясом»), деформация ребра жесткости внутри двери...