В погоне за экологией и доведем автомобилей для требуемых в стране экологических норм, все автомобили оснащаются катализаторами, у многих автомобилей их два, первый находится непосредственно на выпуском коллекторе, на некоторых автомобилей, выпускной коллектор и вовсе интегрирован в ГБЦ, второй катализатор, как правило, находится под днищем автомобиля. На форумах в сети активно обсуждается тема удаления катализатора, особенно на Корейских автомобилях. Я владею не большим сервисом и частенько к нам...

Всех с наступившим. Хотелось давно поднять эту тему, а тут на днях как раз приезжал клиент, который согласился на все предложенные условия. Итак, как это обычно выглядит в большинстве случаев: - Натыкаетесь на объявление в Авито о то, что Вам бесплатно удалят катализатор ипорой даже заплатаят за это до 1000р сверху. - Приезжаете, вам вырезают ваш кат, а может и не один. Вваривают пламегаситель (и то не всегда). Ставят простейшую обманку на лямбда-зонд и отправляют с богом. Иногда, если обманка нормально не работает - за отдельную плату перешивают на Евро 2...