Как правило, у каждой автоматической коробки имеются свои характерные "болячки" — сценарии выхода из строя из-за конструктивных недостатков, просчётов при проектировании, недоработанности тех или иных узлов и деталей. Существуют коробки, которые почти всегда ломаются (и, соответственно, ремонтируются) по одному и тому же сценарию (например, ZF 9HP48 с её кулачковыми муфтами). А есть и АКПП, которые как правило приезжают в ремонт с одной-двумя основными неисправностями. И об одном таком случае — наш сегодняшний рассказ...

Выполнили ремонт АКПП 6T30 на Шевроле Круз. Коробка изначально задумывалась как современная, прогресивная по своим функциям. В ходе эксплуатации стали проявляться некоторые конструктивные недоработки, во многом связанные с тем что акпп не любит грязного масла. Работа на грязном масле приводт к повышенному износу трущихся и контактных поверхностей а это в свою очередь — приводит к нарушению подачи давления. вовышенным пробуксовкам и износу. На данной акпп — похоже — ездили прям совсем "до железки"...